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2014年全国二级建造师执业资格考试
《市政公用工程管理与实务》
主讲老师：李金贝
2K311000 城镇道路工程
2K311020 城镇道路路基施工
2K311021城镇道路路基施工技术
一、路基施工特点与程序
（二）基本流程
1.准备工作
（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
（2）开工前，施工项目技术负责人向施工人员进行技术安全交底。
（3）施工控制桩放线测量，建立测量控制网。
2.附属构筑物
（1）新建的地下管线施工必须遵循“先地 下，后地上”、“先深后浅”的原则。
（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
（3）修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。
3.路基（土、石方）施工
开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。
2K311000 城镇道路工程
二、路基施工要点
（一）填土路基
（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐溃土。填土内不得含 有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高 度不宜大于300mm，宽度不应小于1. 0m。
（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。
（5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后 碾压应采用不小于12t级的压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
（7）填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
（二）挖土路基
（1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
（2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计高程的压实量。
（3）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹 为止。
（4）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
（5）过街雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（三）石方路基
（1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工 参数。
（3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压
（夯）实。
（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
三、质量检查与验收
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值
（0.01mm）。
2K311022城镇道路路基压实作业要求
一、路基材料与填筑
（一）材料要求
（1）应符合设计要求和有关规范的规定。
（2）不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料。
路基填料强度（CBK）的最小值 表2K311022
2K311000 城镇道路工程
（二）填筑
（1）填土应分层进行。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
（2）使其含水量接近最佳含水量范围 之内。
二、路基压实施工要点
（一）试验段
（1）在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。
（2）试验目的主要有：
1）确定路基预沉量值；
2）合理选用压实机具；
3）按压实度要求，确定压实遍数。
4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
（二）路基下管道回填与压实
（1）管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
（2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
（3）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500?800mm时，路基压实时应对管道结 构采取保护或加固措施。
（三）路基压实
（1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
（2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先
低后高、先慢后快，轮迹重叠。” 压路机最快速度不宜
超过4km/h。
（3）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距
路基边应保持安全距离。
（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求穷击面积重叠1/4?1/3。
三、土质路基压实质量检查
（1）主要检查各层压实度和弯沉值。
（2）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。
（3）路堤边坡应密实、稳定、平顺。
2K311023岩土分类与不良土质处理方法
一、工程用土分类
1.一类土，松软土
主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥（泥炭）等，坚实系数为0.5 ?0. 6。
2.二类土，普通土
主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石；种植 土、填土等，坚实系数为0. 6?0. 8。
2K311000 城镇道路工程
3.三类土，坚土
主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、 粉质黏土；压实的填土等，坚实系数为0.8?1.0。
4.四类土，砂砾坚土
主要包括坚实密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵 石；天然级配砂石，软泥灰岩等，坚实系数为1.0?1.5。
5.五类土~八类土
都是岩石类，不一一介绍。
二、常用路基土的主要性能参数
（1）含水量；
（2）天然密度；
（3）孔隙比；
（4）孔隙率：
（5）塑限；
（6）液限；
（7）塑性指数IP：土的液限与塑限之差值；
（8）液限指数土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值。
三、不良土质路基处理
1.不良土质路基处理的分类
按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
2.路基处理的方法
路基处理方法分类 表2K311023
2K311030城镇道路基层施工
2K311031常用无机结合料稳定基层的特性
无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。
二、常用的基层材料
（一）石灰稳定土类基层
（1）石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定 土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不 增长。
（2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于 其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏， 石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
（二）水泥稳定土基层
（1）水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土 的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩， 而导致裂缝。
（2）水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于 水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度没有 充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗冲刷能力低，当水泥 土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只 用作高级路面的底基层。
（三）石灰工业废渣稳定土基层
（1）石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（砾石、碎 石）类，简称二灰稳定土（粒料），其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
（2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比 石灰土高很多。
（3）二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长 幅度也越大。
（4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等 级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
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