2014年全国一级建造师执业资格考试
《公路工程管理与实务》

1B412000 路面工程

1B412010路面基层（底基层）施工技术
1B412012路面粒料基层（底基层）施工

(三)填隙碎石施工(施工工艺流程见图1B412012-2)
注意干法施工和湿法施工的区别

第二，湿法施工
( 2 )粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。
( 3 )用 12?15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
1B412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工
一、无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层分类及适用范围
（一）分类

(三)无机结合料基层路拌法施工
1．施工工艺流程

9．碾压
(1)路面的两侧应多压2～3遍。（原因）
(2)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1％～±2％)时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。
(3)接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压（如何处理）。
(4)纵缝的处理：水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，纵缝必须垂直相接，不应斜接。
(四)中心站集中拌合法施工
1．施工工艺流程

(五)无机结合料基层养护
1.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。
2．对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。
3．水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。
4．二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。
5．石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿。
1B412021沥青路面结构及类型
一、沥青路面结构组成
二、沥青路面分类
(一)按技术品质和使用情况分类

(二)按组成结构分类
1．密实一悬浮结构：
2．骨架一空隙结构：
3．密实一骨架结构：

1B412023沥青路面面层施工
三、沥青混合料的拌合
2．设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。(设备要求)
4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—170℃。集料的加热温度控制在160—180 ℃ ；混和料的出厂温度控制在140—165 ℃ 。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150 ℃ 。
5．出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象（不一致），不符要求时废弃。
五、混合料的摊铺
2．底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
3．摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配。
4．一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超过1650C。
5．开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。
6．采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。
7．在摊铺过程中，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。
9．摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
六、混合料的压实
1.压路机采用2—3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16T胶轮压路机组成。
3．碾压顺纵向由低边向高边碾压。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
4．采用雾状喷水法。
5．不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
七、接缝处理
1．梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
2．半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。
1B412024沥青路面透层、粘层、封层施工
一、透层施工技术
(一)作用与适用条件
1．作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
2．适用条件：
沥青路面各类基层都必须喷漆透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。
二、粘层施工技术
(一)作用与适用条件
1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。
2．符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
(3) 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
三、封层的施工技术
(一)作用与适用条件
1．封层的作用：
一是保水防水；
二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；
三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；
四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
封层可分为上封层和下封层；
1B412025路面改建施工
(二)碎石化法（工艺步骤）
1．路面碎石化前的处理
路面碎石化清除缝内填充物和杂质。
2．特殊路段的处理
可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理。
3．构造物的标记和保护
4．路面碎石化施工
路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
5．破碎后的压实
压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎。
6．乳化沥青透层的洒布
乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。
1B412030 水泥混凝土路面的施工技术
1B412031水泥混凝土路面用料要求
一、水泥
1．特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。
二、粉煤灰和其他掺合料
3．路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣。
六、外加剂
有抗冰(盐)冻要求地区，使用引气剂。
高温施工宜使用引气缓凝(保塑)(高效)减水剂；
低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂。
1B412032水泥混凝土路面的施工
(二)水混凝土路面的优点
优点：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展。
(三)水混凝土路面的缺点
缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。
二、施工技术
(一)小型机具铺筑
(二)轨道摊铺机铺筑
(三)滑模机械铺筑
(四)三辊轴机组铺筑
(五)碾压混凝土
三、水泥混凝土路面施工技术
（四）轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑
2．混凝土摊铺
(6)每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。
(7)当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。
(七)纵缝施工
1.采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。
采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。
3．钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。
4．插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
(八)横缝设置与施工
1．每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。
(九)胀缝设置与施工
1．高温施工，可不设胀缝；
常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；
集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。
1B412040 中央分隔带及路肩施工技术
1B412042 路肩施工
一、土路肩施工
对填方路段来说可以先培也可以后培，各有利弊。
先培路肩的优点：已培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度；
先培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区。
培土路肩施工流程：
备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。
二、硬路肩施工
硬路肩的设计标高常见的有两种情况：
一种是硬路肩与车行道连接处标高一致, 硬路肩的质量要求同相同的路面结构。
一种是硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽5cm左右，保证与行车道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找补。
1B412050路面工程质量通病及防治措施
1B412051无机结合料基层裂缝的防治
1B412053沥青混凝士路面接缝病害的防治
1B412054水泥混凝土路面裂缝的防治
1B412055水泥混凝土路面断板的防治