市政实务教材精讲班第2讲讲义
2K310000市政公用工程施工技术(二)

2015年二级建造师执业资格考试

《市政公用工程管理与实务》

2K311014 水泥混凝土路面的构造

水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。

一、垫层

1.设置垫层的条件

季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时, 根据路基干湿类型、 土质的不同, 其差值即是垫层的厚度;(温度

水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时, 宜设置排水垫层;(湿度

路基可能产生不均勻沉降或不均匀变形时, 宜加设半刚性垫层

2. 垫层的宽度

垫层材料应与路基宽度相同, 其最小厚度为150mm

3.防冻垫层和排水垫层材料

宜采用砂、 砂砾等颗粒材料; 半刚性垫层宜采用低剂量水泥、 石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

 

应用分析

1.水泥混凝土道路应设置垫层,垫层中加设半刚性垫层的主要作用是()。

A.提高路基承载力 

B.防止路基不均匀沉降

C.提高路基稳定性 

D.减小路基沉降

【答案】B

 

应用分析

2.在温度和湿度状况不良的环境下,城市水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面 结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是()。

A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

C.半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

D.半刚性垫层宜采用无机结合料

【答案】C

 

二、基层

1.水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥、板底脱空和错台等病害

 

2.基层材料的选用原则

根据道路交通等级路基抗冲刷能力来选择基层材料。

类型

材料

特重交通

贫砼,碾压砼,沥青砼基层

重交通

水泥稳定粒料,沥青稳定碎石基层

中轻交通

水泥或石灰粉煤灰稳定粒料,
级配粒料基层

湿润多雨地区
繁重交通路段

排水基层

 

 

应用分析

1.中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用( )。

A.水泥稳定粒料

B.石灰粉煤灰级配粒料

C.贫混凝土

D.沥青混凝土

E.沥青稳定碎石

【答案】AB

 

3.基层的宽度

机具

每侧宽出面层尺寸

小型机具

300mm

轨模式摊铺机

500mm

滑模 式 摊铺机

600mm

 

 

4.各类基层结构性能、施工或排水要求不同,厚度也不同。

5.为防止下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。

6.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝

 

7.基层下未设垫层,路床为细粒土、 黏土质砂或级配不良砂( 承受特重或重交通时),或者为细粒土(承受中等交通时),应在基层下设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

 

三、面层

水泥混凝土面层应具有足够的强度、 耐久性(抗冻性), 表面抗滑、 耐磨、 平整。目前我国较多采用普通(素)混凝土板。

1、厚度:计算厚度

弯拉强度>最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力

 

2、弯拉强度: 28d龄期的水泥混凝土弯拉强度

面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa

快速路、 主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5MPa

 

3、接缝

 

 

 

类别

别称

设置

深度

连接形式

连接材料

横向胀缝

伸缝/真缝

100-200米

贯穿板面

传力杆

圆钢

横向缩缝 

假缝 

4-6米 

1/3-1/4
板面

快速路主干路加设传力杆

圆钢

纵向缩缝

假缝

平行路面
中间

1/3-1/4
板面

拉杆 

螺纹钢 

 

拉杆与传力杆的对比

名称

目的

材料

做法

设置部位

拉杆

预防错台
防止纵缝扩大

热轧螺纹钢

两段锚固

纵缝

传力杆

预防错台
传递应力

热轧光圆钢

一端锚固一端滑动

横缝

 

水泥混凝土面层自由边缘, 承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90。的面层角隅, 下穿市政管线路段, 以及雨水口和地下设施的检查井周围,面层应配筋补强

 

4.抗滑性

  混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以提高行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

 

2K311015 不同形式挡土墙的结构特点

1、常见挡土墙的结构

 

2.挡土墙结构受力