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2015年全国一级建造师执业资格考试
《市政公用工程管理与实务》
（教材精讲班）
1K410000 市政公用工程技术
1K411000 城镇道路工程
1K411000 城镇道路工程
1K411010 城镇道路工程结构与材料
1K411011 城镇道路分类与分级
一、城镇道路分类
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分类标准 |
类型 |
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地位 |
快速路 、主干路、次干路及支路 |
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作用 |
全市性道区域性道路 、环路、放射路、过境道路 |
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性质 |
公交专用道 、 货运道路、客货运道路 |
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环境 |
中心区道路、工业区道路 、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路 |
二、城镇道路分级
根据城市道路网中的地位、交通功能以及道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；
| 等级 |
交通功能 |
服务功能 |
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快速路 |
完全 |
- |
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主干路 |
为主 |
- |
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次干路 |
集散 |
兼 |
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支路 |
局部 |
为主 |
三、城镇道路路面分类
按结构强度
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路面等级 |
城市道路分类 |
特点 |
面层材料 |
使用年限 |
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高级路面 |
快速路主干路公交专用道 |
1.路面强度高、刚度大、稳定性好
2.使用年限长，适应繁重交通量
3.路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少（双高低） |
水泥混凝土 |
30 |
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沥青混凝土
沥青碎石
天然石材 |
15 |
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次高级路面 |
次干路支路 |
1.路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面
2.维修、养护、运输费用较高（三高） |
沥青贯入式碎（砾）石 |
10 |
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沥青表面
处治 |
8 |
应用分析
城镇道路高级路面的要求是强度高、刚度大、稳定性好，适用于城镇（）。
A.快速路
B.次干路
C.公交专用道路
D.支路
E.主干路
答案：ACE
1K411010 城镇道路工程结构与材料
按力学特性
路面类型 |
破坏要素 |
面层代表 |
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柔性路面 |
极限垂直变形和弯拉应变（变） |
沥青混凝土面层、
沥青碎石面层、
沥青贯入式碎（砾） 石面层 |
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刚性路面 |
极限弯拉强度 |
水泥混凝土路面 |
应用分析
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（ ）。
A.极限垂直变形
B.极限弯拉应变
C.极限弯拉强度
D.极限剪切变形
答案：C
城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的（）功能。
A.服务
B.交通运输
C.生活
D.货运
答案：B
属于高级路面特性的是（ ）。
A.养护费用多
B.使用寿命短
C.运输成本高
D.稳定性好
答案：D
1K411010 城镇道路工程结构与材料
1K411012 沥青路面结构组成特点
一、 结构组成
（一）基本原则
（1）城镇道路的沥青路面由面层、基层、 路基组成。
 
( 2 ) 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
( 4 ) 交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
应用分析
由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结 构层材料的回弹模量要求应自上而下（ ）。
A.递减
B.递加
C.相同
D.交替变化
答案：A
1K411010 城镇道路工程结构与材料
( 5 ) 基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层 ；在半刚性基层上铺筑面层时，城 市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
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项目 |
作用 |
性能 |
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路基 |
改善土基的温度和湿度，减小土基变形 |
水稳定性必须好 |
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基层 |
承重层，扩散应力 |
足够的、 均匀一致的承载力和较大的刚度；
有足够的抗冲刷能力和抗变形能力；
坚实、平整、整体性好、透水性好；
抗冻性满足设计要求 |
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面层 |
直接承受行车荷载 |
平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、（不）透水性、噪声量 |
（二）路基与填料
1.路基分类
根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式
2. 路基填料
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一 般 100~150mm 。
( 三） 基层与材料
（1）基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。基层可分为基层和底基层，两类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
( 3 ) 常用的基层材料：
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名称 |
材料 |
要求 |
基层类型 |
适用 |
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无机结合料稳定粒料 |
石灰稳定土类基层、
石灰粉煤灰稳定砂砾基层、
石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层
水泥稳定土类基层 |
工业废渣性能稳定
无风化
无腐触。 |
刚性基层 |
交通量大、轴载重的道路 |
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嵌锁型和级配型材料 |
级配砂砾、级配砾石 |
级配砾石用作次干路及其以下道路时
底基层＜53
基层≤37.5 |
柔性基层 |
城市次干路及其以下道路 |
（四）面层与材料
( 1 ) 高级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层
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类型 |
用途 |
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热拌沥青混合料面层 |
各种等级道路的面层 |
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冷拌沥青混合料面层 |
支路及其以下道路的面层、支路的表面层
各级沥青路面的基层、连接层或整平层
沥青路面的坑槽冷补 |
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温拌沥青混合料面层 |
各种等级道路的面层 |
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沥青贯入式面层 |
城市次干路以下道路面层厚度不宜超100mm |
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沥青表面处治面层 |
起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用 |
二、结构层与性能要求
| 结构 |
作用 |
性能指标 |
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路基 |
1.提供均匀的支承
2.路基不产生不均匀变形 |
1.整体稳定性
2.变形量控制 |
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基层 |
1.承受车辆竖向荷载
2.扩撒应力
3.控制或减少路基不均匀冻胀或沉降 |
1.应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求
2.不透水性好 |
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面层 |
1.直接承受行车的作用
2.改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平 |
1.平整度 2.承载能力
3.温度稳定性 4.抗滑能力
5.（不）透水性 6.噪声量 |
应用分析
基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产 生的不利影响，同时应有足够的（）。
A.水稳定性
B.抗剪强度
C.不透水性
D.平整度
答案：A |