2015年全国二级建造师执业资格考试
《公路工程管理与实务》

公路工程技术
1.路基工程（10-50）
重点内容：
1)路基类型；
2)路基填料选择；
3)土、石方路堤施工流程、机械设备的选择。
4)土质路堑施工工艺流程顺序、开挖的方法；
5)路基雨期施工中地段的选择；雨期填筑和开挖路堑的具体要求。
6)软土路基中土工布和土工格栅的作用机理；抛石挤淤与爆破挤淤的区别；
7)滑坡路段的处理；
7)锚杆挡墙施工要求(填料摊铺、机械选择)、施工工序；
8)路基行车带压实度不足问题治理措施；高填方路堤预防措施；路基纵向开裂原因及预防措施；路基横向裂缝预防措施；网裂原因分析。
案例分析一
背景资料：
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12～15o，结构面内摩擦角为5o，粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示。

施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。

当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。

问题：
1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。
2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。
3.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。
4.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。
5.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。
答案：
1.A指开挖截水沟，B指开挖边沟。
2. 变更人向驻地监理工程师提出申请，监理工程师初审报业主，业主要求设计单位变更设计，总监理工程师签署变更令，组织施工，办理结算。
3.格栅表面与土之间的摩擦作用，格栅孔眼对土的锁定作用，格栅肋的被动抗阻作用。
4.碎石层作用：隔离，排水，反滤层。
5.种植土+种植的作用：用于边坡稳定，迅速绿化边坡，稳固土层，防止水土流失。
案例分析二
背景资料：
某施工单位承包了南方某公路的路基施工，其中K8+200-K9+320为沿河路基，设计为浆砌挡土墙（见图），挡土墙的最大高度为11.2m，设计高程211.33m，设计洪水位为202.10m，滞水位198.9M，施工单位选择在枯水季节施工挡土墙施工前全面做好排水系统，施工工艺见图。

在基坑挖到设计高程后，经检验基地承载力等各项指标满足要求后，开始机型基础砌筑。基础施工完后，立即进行基坑回填。基础圬工强度达到要求后，进行了墙身的施工。
挡土墙砌筑与路基回填交替施工，对挡土墙按高度分阶段验收。墙背填料采用与前后路基填料相同的黏土，逐层填筑，逐层压实。
问题：
1.按照施工技术管理制度，施工单位在基坑回填前必须履行哪道程序；
2.墙背后采用黏土是否合适，说明理由；
3.写出步骤2所对应的工艺名称以及墙身中的构筑物A的名称；
4.根据国家标准，该挡土墙的墙身属于几级高处作业。
答案：
1.还需办理隐蔽工程验收手续。
2.不合适，因挡墙侵水，
应选择强度高、透水性好的材料。
3.步骤2对应的是测量放样，A对应的是泄水孔。
4.属于2级高处作业。
案例分析三
背景资料
某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1：

工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。
施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就为→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。
软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如表1：
表1 自检项目得分表

经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。
问题：
1.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图1中涉及的“分部工程”名称。
2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先XX，再XX”描述），并写出工艺A的名称。
3.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。
4.设计单位还应向施工单位交那种控制桩？针对D32控制装的缺失，施工单位应如何处理？
5.分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值（保留至小数点后两位），确定该分项工程的质量等级。
答案：
1.路基土方工程（1～3km路段），排水工程（1～3km路段），砌筑防护工程（1～3km路段），路面工程（1～3km路段）。
2.（1）“插入套管→塑料排水板穿靴”改为“塑料排水板穿靴→插入套管”。
（2）A代表“摊铺上层砂垫层”。
3.低液限粘土的排水的路径：塑料排水板（垂直）→砂垫层（水平）→干砌片石（透水）→边沟。
4.（1）还应交水平控制桩。
（2）施工单位应及时提出请设计单位进行补桩。
5.（1）加权得分值=
（70×2+94×3+85×2+92×3+90×1+96×1+85×2）/（2+3+2+3+1+1+2）=87.43
（2）评分值=87.43-1=86.43
（3）评分值大于75分，质量评定等级为合格。
公路工程技术
2.路面工程（10-60）
1)粒料基层的施工（接缝的施工）、无机结合料的适用范围，养护；
2)透层、封层、粘层（适用条件）
3)沥青路面的分类
4)沥青路面试验段铺筑目的。混合料摊铺、压实、横缝处理等内容。
5)水泥路面改造加铺沥青面层。路面碎石化施工要求。
6)特殊沥青砼施工（SMA）碾压要求及机械选择。
7)SAC路面防离析发生作法；土工合成材料加筋路面时洒粘层油要求等。
8)水泥砼路面裂缝灌浆工艺。
案例分析四
背景资料：
某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：

图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设住纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。
根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。
问题：
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。（单位以m计，保留一位小数）
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。
3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？
5.补充至少两种面层施工机械。
答案：
1.左右段公路长度分别为： 25200-16000=9200m； 37300-25200=12100m，公路总长为21300m；
公路段加权平均为
（9200*9200/21300+12100*12100/21300）/2=5423.71m，上面的数再加300m就是平均运距：5423.71+300=5723.71m。
2.A是机械库，B是材料场。还应包括物料称重系统、物料输送系统。
3.摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
4.若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
5.切缝机。洒水车、吊车、整平梁、布料机。